0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Items
Kies Page

Spanning katrol

Wat doen die spanning katrol doen?
'N Aandrijfriemspanner is 'n katrol gemonteer op 'n veertoestel of verstelbare spilpunt wat gebruik word om spanning op die motorbande te hou. ... Beide word gebruik om die serpentynbande van die enjinspanning vas te hou sodat hulle die verskillende enjintoebehore kan beweeg.

Hoe verander u 'n spanrol?
Skakel die verstelbout aan die sy-, bo- of onderkant van die katrol linksom met die ratel en die sok voordat die gordel los genoeg is om te verwyder. Draai die spanningskatrol vas deur die verstelbout met die kloksgewys met die ratel en die sok te draai totdat die band styf is.
Hoe weet jy

'N Spanner-katrol draai die band om die spanner en laat die band draai terwyl die spanner daarteen druk handhaaf. 'N Rolspoel wat nie funksioneer nie, kan kragverlies en skade aan u bandgedrewe stelsels veroorsaak. U het dalk 'n spoel katrol wat misluk as u enige piep of piep onder die enjinkap hoor. Laers op die katrol kan verslyt, wat geraas en temperatuur veroorsaak. Katrolle word gewoonlik van plastiek of metaal gemaak, dus verifieer die katrol self ook vir enige skade. By O'Reilly Automobile Parts is daar spanrolkatrolle beskikbaar vir baie voertuigmodelle.

Die gerekenariseerde katrolspanner het 'n interne veerbelaste meganisme wat die slingerband gereeld onder spanning hou. Die ontwerp laat hom toe om die serpentynse gordel styf te hou, sodat die ander katrolle van die toerusting met dieselfde toeren draai (elke minuut omwentelings) terwyl hulle onder dieselfde veilige druk is. Spanner-katrolle kan ook ligte skokbelasting absorbeer wat gebeur wanneer die lugversorgingseenheid aan / af skakel. As 'n voortdurend draaiende komponent kan die katrolspanner 'n paar waarskuwingstekens gee voordat dit misluk.

Roes en korrosie
Die katrolspanner sit bloot aan die elemente aan die voorkant van die enjin. Onderhewig aan plonswater, 'spat' op, met verloop van tyd kan die spanarm en katrolmeganisme roes. Korrosie kan die outomatiese spanapparaat vries of die aslaers verrot, wat 'n bevrore plasing in die verstellingsdruk kan veroorsaak. Sonder die regte druk kan die band gly.
Rommelbesoedeling
Rotse, gruis en ander rommel kan in die spoelkatgroewe gegooi word en die meganisme vasdruk. Hierdeur kan die serpentynse gordel op die spanrol en skuif gly. Oorverhitte katrol temp resultate, en uiteindelik die serpentine gordel sal smelt en klik af.
Katrolspanner veer
Die katrolspanner in die behuising kan swak word vanaf ouderdom en herhaalde kontak met hitte. Dit laat die band fladder en spring, eerder as om 'n konstante druk op die katrol te handhaaf. Die simptome van 'n swak veer toon dat die glas aan die onderkant van die slingerband gordel, met 'n af en toe flikker van die laaibare aanwyser van die paneelbord. Piep of piep word in die gordelarea vertel.
Katrol Wobble
As die spanrolkatrol wankel Span katrol span katrol 2sy as, dit beteken dat die binnelys van die as gedra het. Dit kan 'n wanaanpassing van die katrol veroorsaak. Ongewenste laers veroorsaak 'n hoorbare gromgeluid. Die buitenste punte van die serpentynse gordel sal uitrafel en die gordel uitrek. Uiteindelik raak die rubberbandgroewe plat en veroorsaak dit aansienlike gly. 'N Oormatig wankelende katrol kan die gordel afgooi, wat daartoe lei dat al die toerusting ophou funksioneer.
Hefboomarm Freeplay
Sommige spanrolkatrolle het merke op die behuising wat die grootste keuse aandui wat die katrol kan beweeg. As die hefboomarm van die spanner onder of oor die aangewese merk ry, dui dit op 'n uitgerekte band of 'n hefboomarm wat in 'n enkele posisie vasgedruk het.
Katrol wanaanpassing
Die spanrol katrolvlak moet ooreenstem met die ander bykomstige katrolle met 'n parallelle belyning. As u 'n lang, liniaal liniaal teen die voorkant van die spanrol katrol plaas, en dit teen 'n ander katrol spoel, kan dit die hoek meet. Enige hoekige meting dui aan dat die as op die as in die katrolomhulsel aangebring is.
Serpentine Belt Lawaai
'N Gematigde geklee in 'n kronkelende gordel produseer 'n konstante piepgeluid tydens die stilstand van die enjin. Gordels wat verslete bevat bevat 'n harde geluid of 'n gekwetter. Die oorsaak is besonderhede van 'n geglasuurde, aangetrekte of gebarste gordel. Uitgedroogde of gedeeltelik bevrore spanrolkatellagers kan sulke geluide veroorsaak deur die band voortydig te versleg.
Slinger van die hefboomarm
'N Hefboom wat herhaaldelik vorentoe en agtertoe beweeg tydens stilstand of meer snelhede beteken dat die binneste dempermeganisme in die spoel kat verswak of gebreek het. Dit veroorsaak sporadiese spanning op die gordel en kan manifesteer met afwisselende kwettergeluide.

TAGS: